马来西亚海工船舶建造商NamCheong看好海洋工程船（OSV）的市场需求，尤其是3000-4000载重吨范围的PSV需求强劲 马来西亚海工船舶建造商Nam Cheong看好海洋工程船（OSV）的市场需求，尤其是3000-4000载重吨范围的PSV需求强劲。 Nam Cheong的首席执行官梁生杰表示：3000-4000载重吨范围内的PSV出现了大量供应，但是令我们惊讶的是，如此巨量PSV供应量不但被市场消化吸收，而且还能保持较高的租船价格。梁生杰称，尽管PSV市场需求强劲，但是目前船东PSV手持订单量已经占PSV现有运营船队的30%，展望未来，尽管PSV供应量较高，但是市场吸收消化能力令行业感到吃惊。
他补充，Nam Cheong将继续建造PSV，并没有出现任何PSV整体供应量出现减少的迹象。 截止2014年3月31日，Nam Cheong有5艘PSV尚未售出。今年以来，其已经成功出售了8艘，其中5艘已经成功交付给新船东。梁生杰进一步补充，由于马来西亚国油Petronas的活动驱动，OSV领域尤其是马来西亚浅水领域的OSV市场前景光明。 马来西亚Petronas已承诺独自投资140亿美元进行提高石油采收率项目，将复苏成熟资产和开发边际油田。马来西亚积极进行石油勘探，政府将石油所得税从38%降低至35%，并计划Petronas的总收入在2020年达430亿美元。梁先生表示，石油巨头的投资增加也将带动AHTS在浅水区的作业需求。目前为海工作业服务的小型和老龄AHTS将被新型的更高规格的AHTS取代。 截至2014年3月31日，Nam Cheong的手持订单量维持在23艘，交付期排至2016年。其中包括3艘5150马力AHTS、3艘6000马力AHTS、2艘3000载重吨PSV、4艘4500载重吨PSV、1艘5000载重吨PSV、8艘应急搜救支援船（ERRV）、1艘住宿工作驳船和1艘工作船(船型 船厂 买卖)。 随着石油巨头更注重生产，而非勘探，他们将在西非、中东、东南亚和澳大利亚不同区域需求更多的维护和修理的工作驳船。工作艇在马来西亚、西非和墨西哥湾也很受欢迎，梁先生表示。
